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下面附上一則新聞讓大家了解時事



美國《紐約時報》

搭載百枚戰斧飛彈美密西根號入釜山港抗北韓

美韓近日在南韓釜山港舉行聯合軍演，美國派遣核子潛艦密西根號(USS Michigan)前往釜山港。美國海軍強調，密西根號搭載超過150枚巡弋飛彈，另有特種作戰的海豹部隊人員，至少超過60名。雖然不會加入美韓聯合軍演，不過足以對北韓產生嚇阻的效果。

英國《衛報》頭條

敘利亞總統被指控 仍握有好幾頓化學武器

敘利亞政府軍日前對平民發動化武攻擊，使用沙林或類似毒氣，造成超過90 人喪命，引起全球嘩然。美國總統川普派遣美艦以59枚戰斧飛彈攻擊敘利亞軍事基地，據以色列軍方評估，敘利亞總統阿薩德(Bashar al-Assad)的政府軍部隊，仍有好幾噸的化學武器。

日本《朝日新聞》頭條

日復興大臣失言在野黨要安倍負責

日本復興大臣今村雅弘24日因一句「311發生在東北真是太好了」，引起311災區民眾憤怒，今(26)日向首相安倍晉三請辭獲准。安倍任命前環境副大臣吉野正芳繼任，卻遭在野黨杯葛，要求安倍為任命今村負責。

《南韓聯合通訊社》 頭條

北韓大規模實彈演習韓美急部署薩德防禦系統

南韓在26日凌晨開始部署「終端高空防衛系統」(THAAD，又稱薩德) ，當地居民與員警爆發肢體衝突。載運薩德的拖車進入高爾夫球場時，大批向來反對部署薩德的居民，與警察發生肢體衝突。警方動員8000名警力到現場維安，並封鎖通往星州高爾夫球場的305國道。南韓下屆總統大選聲勢最高的候選人文在寅(MoonJae-in)表示，對於美軍在南韓部署薩德，感到非常遺憾。



工商時報【黃琮淵、張佩芬╱台北報導】

台灣航空圈怎麼了？繼威航、興航後，全球第3大的達美航空（Delta）撤出台灣，5月24日飛出台北到東京末班機就不飛了。這條接續西北航空，開航56年的老航線走入歷史後，美籍三大航空僅剩聯合航空1家飛台。

達美航空於1986年開航台灣，1996年首度退出台灣市場，之後因合併西北航空，2010年重返台灣。但若回溯西北航空時期，這條台日線是自1960年就開航，迄今飛了56年。

達美航空昨日發表聲明，表示近期因東京羽田機場部分開放以及成田機場交通量減少，決定重新布局從東京出發的航線，受影響旅客將可透過天合聯盟航空夥伴，包含中華航空與大韓航空，繼續使用航班服務。

民航局接獲消息後，已緊急聯繫達美，要求妥善處理旅客簽轉，至於對台日線衝擊，一是達美的台日線每天只有1班，二是飛台北－東京航線的航空公司和班機算多，影響有限，也相信達美會妥適處理旅客簽轉問題。

台灣達美周四下午召集全體員工開會，做出台日地勤全撤、在台分公司結束營業決定，消息一出，原本各界還不相信，視為誤傳，不過隨晚間正式通報各旅行社「最後航班」，停飛台日航線也成為定CP值超高局。

達美半年前停飛東京成田飛紐約、泰國曼谷和日本關西後，就傳出下個停台北，達美當時透過在台窗口說台北─東京不會停飛，未料半年後達美還是宣布停飛，消息突然，直至前天都還在促銷台日機票。

達美的台北－東京航線，是銜接美國本土的延伸線，也就是把台灣乘客帶到東京轉機。沒想到台日線這幾年火熱，載客率水漲船高，意外受到注目，除了時間帶好，加上在傳統航空中票價低，也與廉價航空做出區隔。

達美從東京飛美最多時超過10個航點，目前從東京成田機場飛往美國5個航點，從羽田飛往美國2個航點，去年剛取消從成田飛紐約，原有運力主要轉到中國大陸與韓國，因此總公司決定取消桃園-成田的每日定期航班，改利用聯盟成員華航航班，但須等候核可。

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